雷诺引擎很快,汉密尔顿

图片 7
Yabo

图片 1

腾讯体育1月12日讯
欢迎来到全新的,腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大大小小的新闻和流言。2018赛季首个分站logo出炉,这也是自F1更换标志后的第一个分站logo。

腾讯体育11月16日讯
欢迎来到全新的,腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大大小小的新闻和流言。划重点国际汽联将与F1董事会探讨安全问题在巴西大奖赛出现的抢劫事件之后,国际汽联决定与F1在下一次理事会讨论安全问题。国际汽联发表的声明表示:此次会议将致力于讨论并总结有效的安保措施。国际汽联随后将与所有比赛的组织者分享这一些措施,以便把它们运用到所有的比赛当中。安保问题需要大家一起出力,国际汽联将与F1董事会认真研讨做出决定,以保证所有F1比赛的安全性。汉密尔顿:我不喜欢DRS尽管汉密尔顿追平了在英特拉格斯赛道正赛排名上升数量的记录,英国人并不认为这些超车值得细细品味:“这些超车一点也不特殊。我不喜欢DRS,虽然这让超车变得更多了,但我认为DRS是一种障眼法。DRS掩盖了现在F1赛车最大的缺陷——跟不住车。超车就是略微跟得近一点然后打开DRS,而不是在卡丁车中和车手跟得很近完成超越。”“整场比赛我唯一感到开心的是在1号弯外线对佩雷兹的超越,其他的超越都不值一提。今年的赛车感觉确实很好,但是我们无法跟住前面的赛车,乱流影响是我们在将来需要改进的一点。”

阿隆索与范多恩

图片 2

图片 3

腾讯体育1月14日讯
欢迎来到全新的晚间版,腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大大小小的新闻和流言。舒马赫卡丁车运动中心仍正常营业近日有传言称,位于德国科蓬的舒马赫卡丁车运动中心即将关闭,CKNC向驻德负责人KSM
Kart
Racing了解情况。负责人表示:“舒马赫卡丁车运动中心及KSM正常运营,受到拆迁影响的只是一条舒马赫早年练车的卡丁车赛道。想要前往的车迷朋友不必担心。”负责人还表示,KSM为中国卡丁车新星赛的重要合作伙伴,如有类似的消息中国卡丁车新星赛会第一时间接到通知。迈凯伦新赛季目标:车队前三迈凯伦车队首席运营官乔纳森-尼尔表示,下赛季他们的目标是车队前三。如果迈凯伦进不了车队积分榜前三,他们会感到十分失望。尼尔表示:“我们的目标一定要定得高些,现在如果只有第四,我就会感到失望。我们想赢得胜利,而且我们想尽早取胜。我们有出色的队伍,我们的车手有实力取胜,在底盘和引擎之间,我们需要通力协作。新的空气动力学规则以及轮胎的不确定性,也许可以给予我们机会,我认为我们可以抓住这个机会。不过现实情况究竟怎样还无法知晓。”迈凯伦的“十年定律”迈凯伦车队曾在1988赛季,1998赛季与2008赛季分别由埃尔顿-塞纳,米卡-哈基宁与刘易斯-汉密尔顿三位车手夺得当赛季车手总冠军。迈凯伦近几个赛季由于本田引擎的糟糕表现导致成绩不佳,而下赛季雷诺引擎的入驻以及规则上的改变,能否让费尔南多-阿隆索与斯托菲尔-范多恩延续迈凯伦每十年获得一次车手总冠军的定律仍旧让人拭目以待。戴通纳主席:阿隆索能带来的影响有限戴通纳IMSA组主席斯科特-阿瑟顿(Scott
Atherton)表示指望费尔南多-阿隆索为戴通纳24小时耐力赛带来印地500那样的影响力有点天真了。阿瑟顿表示:“现役F1车手阿隆索带来的影响力可见一斑,去年他跑印地500为北美赛车带来了全球范围内的关注。对于我们来说,阿隆索的到来对我们关注度的提升有限。”此外,阿瑟顿认为戴通纳24小时也是阿隆索向世人展示他多种赛车才能的舞台,就像他在印地500中的表现一样。阿瑟顿表示:“今年的戴通纳24小时拥有最强大的赛车阵容和车手阵容,我敢大胆地说这肯定是当代戴通纳24小时最强大的一次。”韦伯:F1车手就像米其林厨师前红牛车队车手马克-韦伯认为,车手在初级系列赛里的出色表现并不能等同于大奖赛比赛。韦伯表示:“在F1比赛中,我认为有点像米其林餐厅,作为主厨,你需要擅长各种不同的菜系。在初级系列赛里你不必那样。你只需要精通1-2种菜。但是到了F1,如何参与运作、与车队一起工作的能力,对车手都是非常、非常艰苦的考验。很多车手在初级系列赛里的表现难以置信,但是在进入F1后并没有拿出应有的发挥。”库比卡或出任威廉姆斯车队顾问据Autosport报道,库比卡正在与威廉姆斯车队进行讨论,他可能会在车队担任顾问。库比卡下赛季的目标是一个F1席位,但在选拔车手过程中的表现不尽人意,车手席位无望的时候,他和车队也讨论了担任车队顾问的可能。库比卡希望能在下赛季以某种身份与威廉姆斯一起竞争,据了解他主要担任辅助的工作,帮助赛车调校,同时挖掘赛车的性能。而这样对双方都有好处,威廉姆斯获得了一位经验丰富的车手来指导两位新人,而库比卡也获得了更多的时间来证明自己还有实力重回F1。与此同时,威廉姆斯车队拒绝对下赛季的车手阵容发表评论,他们表示会在合适的时候公布人选。佩雷兹:奥康和我的前队友相似印度力量车队的车手塞尔吉奥-佩雷兹认为其队友埃斯特班-奥康与其前队友尼克-霍肯伯格有些相似。佩雷兹表示:“埃斯特班的驾驶风格非常类似于我的尼科。他们在某种程度上非常相似。”佩雷斯承认奥康的表现给他留下了深刻的印象,并表示强有力的准备是让他能够立刻展现速度的关键。佩雷兹说道:“他有很多天赋和丰富的经验。他准备十分充足地来到F1。他已经很成熟了,积累了很多的知识,所以他立刻就能展现速度。他确实做得很好。毫无疑问,他是一个很好的车手,也是未来的车手之一。”(EleGaNT_Dong)

菜鸟车手光有钱行吗?看各位大佬怎么说索伯车队新秀法拉利青训车手勒克莱尔的经纪人,现FIA主席的儿子托德多道:“虽然他们可能背后都有强大经济支持,但是FIA有一套严格的超级驾照体系,这可以防止那些水平不够的车手参加F1。就算你带有几百万甚至是几千万的赞助,但如果你没有足够的超级驾照积分,你也将无法进入。虽然很多车队面临着复杂的经济问题,我觉得F1车手的水平在所有赛车运动中仍然还是最好的。但未来F1还是需要小心,不要让这项运动的车手席位和付费划上等号。这样对这项运动会造成一定程度上的伤害,很多家庭可能从一开始就不会让小孩去开卡丁车,大家要清楚地知道进入F1主要还是看个人能力。”刚刚签下了勒克莱尔的索伯车队老板瓦塞尔这样认为:“在我看来,F1这几年不缺少有天赋的年轻人,几乎所有最有前途的车手都是在最近两三年加入F1。比如奥康,范多恩,勒克莱尔,加斯利,甚至包括还未进入F1的迈凯轮青训车手兰多-诺里斯和乔治-拉塞尔。这种现象在历史上并不常见,各家车队现在都有一个很成熟的培养计划和体系。如果你有实力,并能在低级别的比赛展露头角,那么你将会有很大的机会进入大车队的青训体系。在以前有很多年轻车手可没现在这样的好机会。”瓦塞尔同时也承认F1中有些车手确实是因为巨额赞助才能进入。“在F1中这些情况并不少见,但斯特罗尔和埃里克森来F1也不全是靠赞助,他们曾经在低级别里都很成功。也许没有这些赞助费他们可能不会进入F1这个圈子,但是他们同时也达到进入F1的基本条件”

汉密尔顿:明年的赛车开起来将会像公交车一样接受都灵体育报采访时,四届车手总冠军刘易斯-汉密尔顿对明年的规则变化十分不满:“我们已经要载着满油箱跑完整场比赛了,现在一个赛季只能用三台引擎,我们将成为耐力赛车手。HALO的引进让我觉得我在开一辆公交车。赛车将会和纳斯卡一样重,刹车点将会提早很多。我们根本没法发挥潜能,这不是我们所有车手希望看到的变革。”汉密尔顿:F1不应该取消巴西大奖赛上周的巴西大奖赛期间发生了许多抢劫事件,汉密尔顿的技师经历了被枪指着头的噩梦。不过,汉密尔顿仍然认为F1不应该取消巴西大奖赛:“我认为我们需要继续在这里比赛。我很希望这条赛道,车迷的氛围也很好。我不懂政治,所以我不知道犯罪率是在上升还是下降。在我们遇到抢劫之后,政府不可能没有办法在第二天立刻做出措施解决安保问题,不过这个周末发生的确实太多了。”“警方一直护送着我,所以我没有受到任何危险,但是其他工作人员受到了。在墨西哥情况要好一些,特别是在酒店。但是我不认为F1应该离开巴西,大家应该一起努力想办法解决安保问题。我希望当地政府能够吸取经验教训,和F1一起找到最合适的解决方案。”劳达:汉密尔顿和罗斯伯格曾经憎恨对方在接受意大利媒体采访时,梅赛德斯车队主席劳达表示:“汉密尔顿和博塔斯并不是朋友,但是他们并不像汉密尔顿和罗斯伯格一样憎恨对方。对于车队来说这种关系非常糟糕,但是对于车手来说并不是坏事,因为两个人都希望击败对手,所以会表现更好。”不过,罗斯伯格近期表示,他愿意和汉密尔顿重新成为朋友:“我们曾经是好朋友,现在不再是竞争关系,所以也可以成为好朋友。不过,我们今年确实还没有打过一次电话。”

图片 4

图片 5

小红牛车手哈特利完婚,里卡多出席成伴郎团一员。诺里斯:我想击败阿隆索2017赛季F3总冠军兰多-诺里斯将在2018赛季担任迈凯伦车队的替补车手,并且将和阿隆索,范多恩一起随队出征。在本月这位18岁的小将也将与阿隆索搭档,一同代表United
Autosport出征戴通纳24小时耐力赛。据外媒爆料,在最近一次的戴通纳测试中,阿隆索和诺里斯的成绩仅仅相差0.3秒。诺里斯在接受采访时也说道:“对我来说,这是一个向阿隆索学习的好机会,只要我一闲下来,我就会试图看看我能从他身上学到些什么。”同时诺里斯还表示希望自己能击败这位两届F1世界冠军。“戴通纳虽然是一项团体赛,但这里仍然会存在着一些竞争,我希望自己能做的比他更棒。”扎克-布朗:雷诺引擎很快近日在举办的伯明翰车展期间,F1迈凯伦车队领队扎克-布朗接受媒体采访时谈到了迈凯伦的先后两个引擎供应商。他认为雷诺引擎速度给力,而本田的问题只是他们没有找到正确的工作方法。“雷诺引擎有一定的速度,虽然在他们调高输出后引擎可能会有点不可靠性,本赛季墨西哥就是很好的例子,同样使用他们引擎的红牛车队在那一站中统治性的赢得了比赛,所以他们有一台很快的引擎。我认为梅奔、法拉利、雷诺的引擎非常接近,在本赛季中他们都赢得过比赛,所以他们之间的引擎差距不会太大。同时车队本身也还需要提升,我们也还有很多地方不完美。但是大家都能看出本赛季我们最大的弱点就是没有一台可靠的引擎,如果我们有了雷诺引擎,在明年的澳洲揭幕战我们将会有完全不同的表现。对于和雷诺的合作我们感到高兴,希望下赛季能回到车迷对我们所期待的位置上。”布朗同时认为本田厂商在其工作方式上有问题。“布利尔在2017年年初说过,在F1中你需要一个特定的工作方式,那是F1文化,这是这么多年积累下来的,我认为本田可能才认识到的。当年捷豹进入F1时,你同样可以从他们身上看到这个问题。如果你去看奔驰车队的工作方式,你会发现他们的总部不在德国,而是在英国,他们的引擎工厂也在英国。我认为F1经验是本田车队现在最缺乏的。并且这一短板是无法用你的努力,资源和设备来弥补,我认为他们的这些东西上其实没什么问题,他们真正存在的问题是工作方法。或许有一天他们会掌握这种方法,但是迈凯轮陪他们等不起。”阿布扎比季末测试成库比卡回归转折点据Andrew
Benson透露,威廉姆斯车队基本已确定选择俄罗斯车手斯洛特金,目前还在就合约细节进行商讨,这一消息威廉姆斯车队将于下周正式公布。“威廉姆斯的工作人员向我透露说,斯洛特金在阿布扎比测试中表现出来的成绩比库比卡更好。测试的结果也成为了威廉姆斯车队选择斯洛特金的最关键因素。库比卡在排位模式下跑不出赛车该有的速度,特别是在车里油量不多的时候,他没法压榨出赛车的所有性能。库比卡本人也曾向他经纪人透露过,他无法适应倍耐力的新轮胎。这并不是一个奇怪的现象,因为在本赛季很多车手也都曾抱怨过新轮胎。但是对库比卡来说适应过程是个更艰难的挑战。”最终威廉姆斯的管理层认为库比卡无法胜任,所以他们最终选择了斯洛特金。在阿布扎比测试的第一天,车队只向外界传达了简单的信息:“车队上下都更看好库比卡,如果没有意外,库比卡将拿下下赛季的车手席位。但在测试数据分析过后,车队认为斯洛特金表现更为出色。

罗斯伯格:夺冠关键是放弃骑自行车近期接受采访时,2016赛季车手年度总冠军尼克-罗斯伯格揭露了他在去年夏休期做的一些调整:“我停止了骑自行车,因为腿部肌肉是身体最重的部分。我在去年八月减重了1公斤,这1公斤让我单圈可以快0.04秒。而我在日本站排位赛上以0.02秒的优势拿下了杆位。”“减轻的腿部肌肉帮助我拿到了杆位,这个关键的杆位搞乱了汉密尔顿的心绪,他的发车由此十分糟糕。我最终第一完赛,他第三。我扩大了领先优势,并且保持到了最后。”蒙特泽莫罗:汉密尔顿若在杆位起步会夺冠意大利媒体报道,前法拉利主席卢卡-迪-蒙特泽莫罗在表示他很高兴瓦特尔能够赢得巴西站冠军的同时,也警告了法拉利不能庆祝这场胜利:“法拉利有一个不错的赛季,但是他们没能赢得年度冠军。如果汉密尔顿在巴西站杆位起步,他会取得冠军。我们都很高兴瓦特尔能够夺冠,但是我们不能忘记汉密尔顿在维修区起步拿下了第四。梅赛德斯仍然是法拉利2018赛季最大的障碍和困难。”里卡多:梦想成为世界冠军在被问到加盟法拉利车队是不是里卡多的梦想时,28岁的澳大利亚人回答道:“如果我回答不是的话,好像看起来我对法拉利不感兴趣。但是梦想是一个很大的词,我的梦想是开上最好的赛车成为车手总冠军。”里卡多加盟法拉利车队的障碍之一可能是塞巴斯蒂安-维特尔,他并不一定希望里卡多再次成为他的队友。里卡多承认道:“我不知道瓦特尔有没有权利告诉法拉利车队他需要什么,但是我不会去想这些。我只需要继续拿出最好的表现,把命运掌握在自己手里。”乔治-拉塞尔将成为印度力量车队储备车手2017赛季GP3冠军、梅赛德斯青训车手乔治-拉塞尔基本确定成为印度力量车队2018年的储备车手。年轻的英国小将为印度力量车队参加了巴西站的第一次练习赛,总共跑了29圈,排在第12位,比队友埃斯特班-奥康慢了0.6秒。拉塞尔将在阿布扎比站第一次练习赛再次代表印度力量车队出战,他将驾驶奥康的赛车。印度力量车队领队罗伯特-芬利表示:“我希望看到拉塞尔能继续和我们合作,就如奥康一样,这对于梅赛德斯和我们来说是双赢。作为我们的储备车手,拉塞尔能够有练习赛的上场时间,这是梅赛德斯希望看到的事情。我们很幸运能够拥有奥康,拉塞尔也不远了。他为我们在模拟器上测试了很多圈,我们对比了他在练习赛和模拟器的表现。他在巴西站的表现很棒,很快适应了赛车。他和奥康有很多相似的地方,非常自信,也非常迷人。”斯托尔:巴西大奖赛十分艰苦威廉姆斯车手斯托尔在巴西大奖赛以第16位完赛,被套了2圈。在赛后接受采访时,斯托尔表示:“这整一个周末都十分艰难,引擎的动力每一圈都在衰竭,最后还出现了爆胎。这是一个非常艰苦的周末,我现在只想赶紧去阿布扎比。”巴西媒体:库比卡基本确认成为2018赛季威廉姆斯车手巴西媒体报道,库比卡将带来800万欧元的赞助商,这对于威廉姆斯至关重要,尤其是在老牌车队将失去Randstad和Avanade两家赞助商。据悉,这一份合同将会是一份一年的合同,而库比卡的经纪人、前F1世界冠军尼克-罗斯伯格对于合同的签订起到了至关重要的推进作用。另外,库比卡将参加阿布扎比站后的季末测试,并且将练习在5秒之内逃出座舱。威廉姆斯车队预计将在季末测试期间官方宣布与库比卡的合作。维伦纽夫:斯托尔想要进步需要一个更慢的队友前世界冠军雅克-维伦纽夫表示,斯托尔想要进步需要一个更慢的队友。维伦纽夫认为斯托尔在巴西站的表现十分糟糕:“他都快被队友套圈了,然后他爆胎了。这似乎是个借口。”同为加拿大人,维伦纽夫说道:“他需要找到方法跑得更快,说不定有一个更慢的队友能给他信心。你不能只看积分来决定一名车手的表现,你需要看他的整体速度和节奏,而我看不到斯托尔的进步。冬休期他需要找回自己的节奏,他在低级别方程式的表现比现在也好很多。
一个新的队友说不定会有所帮助。”

图片 6

斯托尔:希望汉密尔顿能成为我的队友在接受英国天空体育采访时,前威廉姆斯车队技术总监帕特里克-海德表示:“对于库比卡来说,最大的难题是他的身体能不能坚持跑完整场比赛,如果答案是能,他将会是一名非常出色的车手。我们会在阿布扎比后的轮胎测试中做评估。”“我们问了斯托尔他希望谁成为他的队友,他笑着说:汉密尔顿。这对于斯托尔来说是一个受益匪浅的赛季,他希望他的队友是最厉害的车手。”马萨:F1需要留在巴西尽管最近安全问题频出,而且在马萨退役之后F1短时期也不会再有巴西车手,威廉姆斯车手仍然表示他希望英特拉格斯赛道能够继续举办F1比赛:“我希望巴西分站赛永远出现在F1的赛历上,对于F1来说巴西是个很重要的国家。”“巴西有过这么多的好车手,他们也拿下了许多冠军,我希望英特拉格斯赛道能够一直留在F1。我会尽我全力帮助主办方和F1续约。确实,现在巴西的经济情况不是很好,但是F1比赛对圣保罗极其重要,我真的希望F1能够继续留在巴西。”马格努森被起诉,将在一月上法院早在2015年,马格努森解雇了经纪人Dorte
Riis
Madsen。而在今年早些时候她起诉了丹麦车手,要求马格努森拿出在2015年9月到2021年6月的收入的20%。报道表明双方似乎在年中有所和解,但是Madsen的律师近期告诉媒体,双方的私下和解并没有成功,Madsen将正式起诉马格努森。马格努森的律师Kristian
Passchburg表示:“我只知道马格努森需要在1月的某三天出庭,但是我不知道会发生什么。”迈凯伦:大批量囤积本田引擎的策略奏效了迈凯伦车手费尔南多-阿隆索在巴西站周六使用了一套全新的引擎,而这套引擎在之前比赛已经启封,所以西班牙人不需要接受处罚,在第六发车最终第七完赛,表现不俗。迈凯伦车队领队布里耶表示:“我们在赛季中后段开启了许多新引擎,这意味着我们被罚了很多位置,但我们的目标是在巴西和阿布扎比不受罚。在墨西哥我们的表现比预计的好,在巴西我们很高兴不用受罚,并且保持了赛车的竞争力。阿隆索在比赛中非常好地控制了节奏,他在比赛的大部分都保持在了马萨身后的DRS区域之内,这对他最终拿下第七有很大的帮助。”

图片 7

范多恩:使用雷诺引擎会给我们有益的压力在接受F1官网采访时,迈凯伦车手范多恩表示:“迈凯伦仍然是F1最大的车队之一。过去的几年我们有一些不顺,但是我相信我们会回归巅峰。”“关于雷诺引擎我还并没有了解太多,但是我相信车队已经尽全力在准备明年的赛车。当然,使用雷诺引擎的红牛有如此抢眼的表现,这给了我们很大的压力。不过这个压力是有益的,会给我们升级赛车的劲头。”范多恩评价新秀赛季:和阿隆索友好相处是极好的范多恩近期对他的F1新秀赛季做出了评价:“这整个赛季我们遇到了大大小小的问题,但是我从来没有放弃。我一直在尽全力做到最好,每一圈都在拼搏。”当被问到赛季最大亮点时,范多恩说道:“我觉得是我和阿隆索的亲密关系。比赛结果确实不尽如人意,但是有一个这么好的队友让我受益匪浅。”(Niraschtoe)

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

相关文章

网站地图xml地图