FE摩洛哥站正赛,奥迪包揽一二

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Yabo

腾讯体育1月14日讯
2017-18赛季世界电动方程式锦标赛第二站摩洛哥站的正赛刚刚结束,来自马恒达车队的瑞典车手菲利克斯-罗森奎斯特完成了对塞巴斯蒂安-布埃米的复仇,赢下了这场事故频发的比赛。

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腾讯体育5月20日讯
2017-18赛季FE电动方程式锦标赛第8站柏林eprix落下帷幕,主场作战的丹尼尔-阿比特从杆位起步领跑到底拿下冠军,队友卢卡斯-迪-格拉西做出多次精彩超越拿下亚军,中国钛麒车队的让-埃里克-维尔涅拿下季军。

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钛麒车队包揽一二

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罗森奎斯特夺冠

腾讯体育2月4日讯
2017-18赛季世界电动方程式锦标赛第四站于智利的圣地亚哥落下帷幕。37圈的正赛过后,钛麒车队包揽前两名,杆位起步的让-埃里克-维尼夺冠,队友安德雷-洛特尔亚军,雷诺e-dams车队的塞巴斯蒂安-布埃米拿下第三。相比三周前的摩洛哥正赛,本场比赛的发车极度混乱。第二起步的塞巴斯蒂安-布埃米速度极慢,相继被尼尔森-皮奎特和洛特尔超越,掉至第四。维珍车队的山姆鸟在4号弯和何塞-马里亚-洛佩兹发生碰撞,后者上墙撞坏悬挂退赛。马恒达车队的尼克-海菲尔德和文图里车队的毛罗-恩格尔也卷入了不同的事故中,撞坏悬挂早早退赛。奥迪-ABT车队的两位车手也险些发生碰撞。混乱当中获利最大的是垫底起步的米奇-埃文斯,他在第一圈结束后上到第12位。由于赛道上停下的赛车和各种各样的碎片,赛会出示安全车。此时前五为:维尼、皮奎特、洛特尔、布埃米和山姆鸟。第5圈,安全车回站,皮奎特迅速发起进攻,并且在3号弯吃住尾流。维尼死守内线和皮奎特发生擦碰,后者鼻翼飞出一小块碎片,不过赛车没有重大损伤。第7圈,在发车时与海菲尔德发生碰撞的丹尼尔-阿伯特也无法坚持,退出了比赛。随后的比赛中,山姆鸟始终给布埃米施加压力,不过没有找到机会完成超越,一直守在第五。第12圈,发车后平淡无奇的比赛终于开始精彩了起来,卢卡斯-迪格拉西在3号弯内线强硬地超越了奥利弗-特尔维上到第八位。文图里车队的爱德华多-莫塔拉赛车打滑险些撞上护墙,回到比赛中的瑞士人掉到了最后一位。三圈之后,迪格拉西继续全速前进,在3号弯内线超越了尼古拉斯-普罗斯特上到第七位。第19圈,洛特尔在3号弯内线超越了皮奎特上到第二位,直道末端的刹车右弯也是今天比赛最好的超车点。来自中国的Techeetah钛麒车队此时排在一二。第20圈,车手们陆陆续续开始进站,这也是电动方程式第一次没有进站时间限制的比赛,车手们换车的速度受到了进一步考验。进站之前,迪格拉西在8号弯外线超越了亚历克斯-林恩上到第六,两个人发生了碰撞险些双双退赛。第23圈,所有车手均完成进站,山姆鸟损失较大,从第五掉至第七。占优最大的是此站之前领跑积分榜的菲利克斯-罗森奎斯特,进站前排在第11位的瑞典车手出站后上到了第五。进站最不幸的两位车手为奥利弗-特尔维和迪格拉西,前者在出站之后即慢了下来,直接退赛。迪格拉西跑了半圈后也出现了机械故障,卫冕冠军在四场比赛之后颗粒无收,目前积0分垫底车手积分榜。这也是奥迪-ABT车队在电动方程式历史上首次两台赛车均未完赛。此时前五为:维尼、洛特尔、皮奎特、布埃米和罗森奎斯特。第24圈,山姆鸟过掉了自己的队友林恩上到第六。3圈之后,林恩的赛车也出现了问题停在了赛道边上,引发了区域黄旗。埃文斯超越普罗斯特上到第八。最后10圈的比赛异常精彩刺激。第28圈,布埃米出2号弯使用fanboost加速超越皮奎特未果,但在7号弯前的短直道成功超越了巴西人上到了第三。第29圈,领跑的两位钛麒车手展开内斗,洛特尔想从3号弯外线完成超越险些被维尼挤到护墙上。两个人的争夺大大帮助了身后的布埃米和皮奎特,争冠集团扩大到四位车手。第30圈,排在第五的罗森奎斯特和第六的山姆鸟轮番做出最快圈速,追赶上了争冠集团。至此,前六的差距只有4.5秒。第31圈,皮奎特在3号弯内线强行晚刹车想要超越身前的布埃米。两个前轮都锁死的巴西车手没能刹住,直接冲出赛道损失10秒,下滑至第六位。与此同时,埃文斯超越了杰罗姆-丹布罗西奥上到了第七,垫底起步的新西兰车手在本场比赛表现十分出色。

比赛开始后,阿比特在1号弯守住领先,奥利弗-特维也守住自己第二的位置,不过身后第四起步的杰罗姆-丹布罗西奥从外线超越维尔涅上到第三。此站前车手积分榜排在第三的菲利克斯-罗森奎斯特则在1号弯冲出赛道,直接掉到了第十五位。丹布罗西奥的正赛速度十分不理想,他在第2、第3和第4圈分别被身后的维尔涅、迪-格拉西和塞巴斯蒂安-布耶米超越,滑落至第六位。排位赛表现不佳的尼克-海菲尔德连续超越小尼尔森-皮奎特、何塞-玛里亚-洛佩兹、汤姆-迪尔曼上到第十位。两台维珍赛车在比赛早期速度也十分不理想,山姆-伯德被米奇-埃文斯超越掉至第八,而亚历山大-林恩则从发车的第八位一路下滑到了第二十位。第11圈,迪格拉西突然发力,接连过掉身前的维尔涅和特维上到第二位。身后的布耶米也趁机过掉维尔涅上到第四。第14圈,丹布罗西奥继续下滑,在6号弯被埃文斯超越,掉至第七。第16圈,罗森奎斯特开始反攻,接连过掉皮奎特和迪尔曼上到第十二位。由于上站比赛最后一圈和伯德发生碰撞受罚的安德烈-洛特勒也开始发力,接连过掉多位车手上至第十五位。第20圈,由于决定早进站一圈,洛佩兹开始放开使用电量,连续超越迪尔曼、海菲尔德、马罗-恩格尔和伯德上到第八。第21圈,布耶米在1号弯锁死后轮,身后的维尔涅趁机杀到内线,超越瑞士车手上到第三位。第22圈,领跑的阿比特做出最快圈速,而特维、丹布罗西奥、洛佩兹、海菲尔德、罗森奎斯特和萨拉赞纷纷进站换车。第23圈,阿比特、迪格拉西、维尔涅、布耶米等剩下的赛车纷纷进站。阿比特出站被普罗斯特挡到,领先迪格拉西的优势从3秒缩小到了1秒。布耶米则通过进站反超了维尔涅上到第四。早进站的特维翻到了这两个人前面,排在第三位。数据显示,布耶米和迪格拉西凭借29.8秒的进站并列排在第一位,然而迪格拉西第二台赛车有一些小问题,无法跟紧身前队友阿比特的速度,前二的差距越拉越远。出站后速度不理想的还有丹布罗西奥和菲利皮,前者从第六位连续滑至第十九位完赛,而后者从第十五掉到第十九,最终第十七位完赛。第33圈,布耶米在最后一弯内线强超特维成功上到第三,特维被挤出赛道,身后的维尔涅抓住机会也上到第四。一圈之后,维尔涅在6号弯突施冷箭,从外线甩到内线过掉布耶米拿回第三位。埃文斯和伯德在过掉丹布罗西奥后基本确保了第六和第七位,恩格尔在第33圈过掉了海菲尔德、洛佩兹和丹布罗西奥上到第八后也跑远了,但最后两个积分区位置的争夺却十分激烈。第36圈,迪尔曼在1号弯内线过掉海菲尔德和丹布罗西奥上到第十,洛特勒过掉林恩上到第十五位。第40圈,皮奎特在最后一弯内线过掉罗森奎斯特上到第十二。最后三圈从第九往后的争夺变得十分热闹。第43圈,排在第十的迪尔曼尝试外线超越身前速度极慢的洛佩兹失败,连续被皮奎特、海菲尔德和罗森奎斯特超越,掉到第十三位。上到第十位的皮奎特在第44圈攻击身前的洛佩兹,但他在1号弯锁死轮胎冲出赛道,丧失了拿任何积分的可能性。同圈3号弯,第九的洛佩兹终于无法坚持,自己打滑也退出了积分区的争夺。此时的第九和第十为马恒达车队的海菲尔德和罗森奎斯特。最终,经过45圈的争夺,主场作战的阿比特拿下胜利,队友迪格拉西第二,维尔涅第三,布耶米第四,特尔维第五,埃文斯第六,伯德第七,恩格尔第八。值得一提的是,洛特勒在最后两圈接连超越两台马恒达赛车,最终拿下第九,海菲尔德第十。车手积分榜方面,维尔涅以162分高居榜首,伯德122分位列次席,罗森奎斯特86分排在第三,拿下本场比赛冠军的阿比特85分排在第四,布耶米82分排在第五,迪格拉西76分排在第六。这也是仅剩的六位仍有理论可能拿下本赛季电动方程式总冠军的车手。车队积分榜方面,中国钛麒车队以205分领跑,奥迪ABT车队161分排在第二,DS维珍车队139分排在第三。2017-18赛季电动方程式锦标赛第九站将于瑞士的苏黎世进行,腾讯体育届时也会送上全程直播,敬请关注!

比赛的发车十分干净,布埃米、山姆鸟和罗森奎斯特守住前三。第2圈,来自奥迪车队的丹尼尔-阿伯特在1号弯内线延迟刹车想要超越维珍车队的亚历克斯-林恩,却锁死轮胎将后者撞出了赛道。林恩回到比赛中几乎掉到最后一位,而阿伯特也被处罚通过维修区掉到第15位。第3圈,龙之队的何塞-马里亚-洛佩兹轮番被超越,从第四掉到第七。随后,雷诺e-dams车队的尼古拉斯-普罗斯特在发卡弯被钛麒车队的安德雷-洛特尔顶横,滑落至第19位,好在赛车没有损坏得以继续比赛。就在所有车手都进入正赛节奏的时候,奥迪车手卢卡斯-迪-格拉西的赛车再一次出现了问题。他直接慢了下来,随后花了将近2分钟的时间挪回了维修区,成为了第一位退赛的车手。这也意味着卫冕冠军迪-格拉西在两站三场比赛之后仍然一分未得。换车前期是中游集团大混战的时间,几乎每圈都有名次的变化。比赛转折点出现在第16圈,洛特尔赛车出现故障,停在了7号弯外侧的缓冲区,引发了全场黄旗。这也意味着早进站的米奇-埃文斯、安东尼奥-菲利克斯-达-科斯塔、阿伯特、杰罗姆-丹布罗西奥和卢卡-飞利皮的比赛受到了重大挫折。剩下13位车手进站的时候他们只能以很慢的速度遵守全场黄旗,在之后的比赛中也无力争夺积分。就在全场黄旗之前,山姆鸟的赛车似乎出现了问题,他在直道上几乎是以蓝旗让车的动作让过了身后的罗森奎斯特,瑞典车手得以上到第二并且给身前领跑的布埃米施压。进站期间,特尔维似乎是由于第二台赛车出现了故障就没能回到赛道上。出站的前五是布埃米、罗森奎斯特、山姆鸟、皮奎特和洛佩兹。第六的让-埃里克-维尼很快利用赛车速度优势超越了洛佩兹上到第五,在后半段比赛全力追赶皮奎特但是未能完成超越,反倒是皮奎特在倒数第二圈做出了全场最快圈速,拿走了一个额外积分。进站之后的10圈十分平静,但是在最后5圈出现了很多戏剧性的场面。第29圈,罗森奎斯特在7号弯内线成功超越了布埃米领跑。上赛季的摩洛哥eprix,布埃米超越了罗森奎斯特拿走领先并且赢下了比赛。瑞典车手在这个赛季完成了对瑞士车手的复仇,在随后的4圈不停拉开差距,最终赢下了本赛季的摩洛哥eprix。七八九位的争夺异常激烈,而三车并排进入10号弯发卡弯意味着事故的发生。毛罗-恩格尔尝试内线超越尼克-海菲尔德,而身后的爱德华多-莫塔拉也很着急,想要内线超越恩格尔。莫塔拉撞上了恩格尔,恩格尔又撞上了海菲尔德。海菲尔德鼻翼和左后侧均有受损,而莫塔拉则是悬挂损坏直接退赛。赛会干事在赛后对恩格尔进行了时间处罚,德国车手也从第七掉到了第十三位,失去了本可拿到的6个积分。最终,马恒达车手罗森奎斯特拿下了比赛冠军,布埃米亚军,山姆鸟季军。车手积分榜方面,罗森奎斯特一举超越山姆鸟以54分领跑,后者以50分屈居第二。马恒达车队以75分守住了车队积分榜第一,维珍车队57分排在第二。

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洛特尔追尾维尼

最终成绩单

FE摩洛哥站正赛成绩单

第33圈出现了让所有人屏息凝视的一幕,洛特尔在3号弯刹车过晚直接追尾了身前的队友维尼。两台钛麒赛车八个轮子同时锁死,险些双双撞入护墙。本已落后2秒的布埃米趁此机会追了上来,不过没能在4号弯超越洛特尔。倒数第二圈,洛特尔在4号弯跑大损失0.8秒,基本宣告争冠希望破灭。第三的布埃米把注意力都放在了防守身后的罗森奎斯特上,无暇顾及追赶身前的洛特尔。最终,在37圈比赛结束之后,钛麒车队包揽了一二,杆位起步的法国车手维尼拿下冠军,队友洛特尔拿下亚军,布埃米季军。此役过后,维尼一举拿走了车手积分榜领先的位置,积71分。罗森奎斯特落后5分排在第二,山姆鸟落后10分排在第三。布埃米在连续两站登上领奖台后积37分排在第四。车队积分榜方面,中国钛麒车队以89分领跑,马恒达车队87分排在第二,维珍车队69分排在第三。电动方程式第五站的比赛将在3月3日于墨西哥举行。(Niraschtoe)

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