小汉休假追剧,维特尔提前亮相法拉利

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Yabo

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腾讯体育1月13日讯
欢迎来到全新的,腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大大小小的新闻和流言。丹尼斯举办晚宴告别迈凯伦据BBC报道,今晚前迈凯伦F1车队老板罗恩丹尼斯会在皇家艾伯特大厅举行一个告别宴会,来宴请他曾在迈凯伦车队共事过的所有人。丹尼斯在1980年代初期进入F1,在与他旗下的Project
4团队一起接手迈凯伦车队后即一心希望打造出革命性的F1赛车,当时的Project
4团队中人才济济,里面的核心成员后来几乎都成为F1工程界中的传奇人物。1985年他们推出了历史上第一辆使用碳纤维车身的F1赛车MP4/1立刻获得成功,并被其它车队争相效仿。迈凯伦在罗恩.丹尼斯率领下,一举称霸20世纪80年代。自从1980年以来,迈凯伦已赢得7个车队冠军,并获得了9个车手冠军。据爆料宴会上同时会有太阳马戏团进行现场表演,这次宴会的所有开支将由丹尼斯本人负责。Turrini:“莱科宁配得上法拉利明年的合同。”前F1车手Turrini在谈到莱科宁时表示:“他是一位伟大的世界冠军,我解释不清为什么我这样说,事实上或许我可以但这并不能改变什么,我不明白为什么在意大利许多人都认为他被高估了,他完全配得上法拉利明年的合约。2017赛季他在摩纳哥周六排位赛的表现足够让人疯狂,我相信马尔乔内这样做肯定有他的道理。如果现在有人告诉我,07年比现在年轻十岁的莱科宁坐进赛车能有更好的状态,我不否认这一说法。但你要知道,2017赛季他最终排在年终车手积分榜的第四位,并且全赛季他有两次虚拟的胜利,我想大家都清楚这两次虚拟的胜利指的是什么,他的队友赛季结束后也不过就排在车手积分榜的第二位,但这些似乎都没什么说服力,人们面对偏见确实无能为力。”科维亚特赛道工程师或加盟法拉利据外媒报道称Marco
Matassa将会加盟法拉利,接替此前离职的David
Greenwood出任莱科宁的比赛工程师。
Matassa此前曾在小红牛担任科维亚特的比赛工程师,而科维亚特现在已经加入法拉利担任发展车手。David
Greenwood是在2015年加入了法拉利,他曾在马鲁西亚车队担任总工程师,并已在过去的三个赛季与莱科宁合作。他由于个人原因离开了法拉利,并将回到英国,他将在WEC世界耐力锦标赛的马诺车队中担任一个角色。目前法拉利车队还没有正式宣布接任David
Greenwood的人选。斯坦纳:“没有美国车手做好准备进入F1。”有人建议提高F1在美国的知名度,F1需要为美国车手找到一个全职的赛车座位。美国的哈斯车队在F1的首个赛季中取得了第八名的成绩,并在上赛季也最终排在车队积分榜的第八位。当被问是否会有美国车手进入F1时,斯坦纳说道:“如果有一个好的车手,他肯定在我们的候选名单上。显然我们想要一个美国本土车手。但是很遗憾现在还没有。如果有一个美国车手可能实力无法达到进入F1的水平,就算勉强进入也会对这项运动不利。”哈斯车队两位车手各自的合同都将在下赛季结束,斯坦纳说:“他们都值得留下来,但我不知道他们两个人是否都想留下来,那是下一件事,这里面牵扯到很多因素不像表面看上去那么简单。”韦伯:“红牛不太关注青训车手的长远发展。”虽然韦伯的车手生涯的起步与红牛体系并无联系,但是众所周知在2007年离开威廉姆斯之后,澳洲人在大红牛车队度过了职业生涯里重要的8年。近日韦伯在接受采访时透露,哈特利在正式被红牛选择之前,红牛就曾和他打听过,他在保时捷的前队友是否可以胜任F1车手。并且需要注意的是,哈特利之前曾是红牛青年车手培养计划中的一员,但是7年前被放弃。哈特利此次能成功进入F1,背后不仅是有着韦伯的支持,最主要还有红牛车队顾问马尔科的支持。韦伯也说道:“我觉得,红牛现在对这些青训车手的长远发展重视程度在减轻,至少近些年看来,已经明显没有前些年那样的重视。你甚至不得不在每次测试之后,主动摘下头盔去找马尔科博士,因为只有这样,他才会关注到你,你才能有机会。全队上下都处在和先前不一样的环境,而这种环境寂静得有些让人害怕,这确实和我以前所处过的环境不一样。马格努森的经历就是一个很好的例子,他在94年拿下了英国F3冠军,但是进入F1后却始终没什么亮眼的表现。这充分说明在青年时代取得的成功并不代表着你在后期职业生涯也能取得成功,在赛车的世界里一直不缺乏有天赋的小车手。在我看来,一名车手进入F1就像是一名来到了一家米其林星级工作的厨师,你的老板会要求你成为一名精通多种菜肴的专家。而在一些低级别的赛事中,你只需要成为一两道菜的专家就可以。并且F1确实是一项复杂的赛事,对于车手的操作和配合有着极高的要求。而且你和工程师的配合、沟通也是成功的关键。我们其实不用过多的关注一名车手在低级赛事中的表现。随着成长,你肯定会学会提高意志力并且拥有一个冷静的头脑。”

小汉休假追剧,维特尔提前亮相法拉利。维特尔已经等不及了

阿隆索获autosport最具F1精神奖

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腾讯体育讯
北京时间11月26日消息,收官站阿布扎比大奖赛落幕之后,F1本周紧跟着进行了一轮季后测试。维特尔本周身着便装出现在了法拉利的维修站,这引起了红牛车队的不满,车队顾问马尔科批评维特尔的举动违反了双方的合同。红牛批评维特尔违反合同维特尔与红牛的合同将在今年12月到期,但是维特尔早已经迫不及待要和法拉利一起开始工作。本周F1在阿布扎比进行了一轮测试,维特尔本来应该跟随红牛进行完这次测试,但是由于担心维特尔通过本次测试获得一些红牛赛车下赛季的机密数据并将其透露给法拉利,红牛车队决定不让维特尔参加本次试车,而维特尔显然也希望尽快与红牛划清界限融入到新车队中,因此本周他主动出现在了法拉利的维修站内,观看莱科宁的测试表现。此举让红牛车队感到有些不满,车队顾问马尔科对此表示道:“就双方的合同而言,维特尔已经违约了,可也无所谓了,因为他已经很长时间都远离车队计划。”而红牛领队霍纳则表示道:“F1竞争非常激烈,车手完全可能将以前效力车队的数据带给新东家,但我相信维特尔的职业道德,看上去他对于我们的新车也没有什么兴趣。”莱科宁声援马蒂亚奇法拉利在本赛季结束之后解雇了本赛季刚刚上任的领队马蒂亚奇,后者上任之后法拉利的表现不仅没有丝毫起色,反倒在泥沼中越陷越深。不过芬兰冰人莱科宁却认为马蒂亚奇的工作完成得不错:“我觉得他完成了很好的工作,我很喜欢他。在这之前我对他一无所知,我认为对于他这样一位F1圈外人士而言,做法拉利车队的领队绝对不是容易的事情,可他做得很好,很显然车队发生了一些积极的变化。”巴顿暗示即将离开迈凯伦虽然迈凯伦坚持表示在今年12月之前不会宣布下赛季的车手阵容,但是阿隆索签约迈凯伦的迹象越来越明显,除非发生戏剧性的转变,否则阿隆索下赛季应该要坐进迈凯伦的驾驶舱。而本赛季表现不错的新秀马格努森也受到了车队的青睐,最有可能离队的是2009赛季的F1车手总冠军得主巴顿。英国帅哥今日在推特上的留言也充满了浓浓的告别味道:“能在过去五年将迈凯轮称为自己的家,我感到非常幸运和自豪。”红牛二队放弃维尔格尼红牛二队本赛季的两位车手科维亚特和维尔格尼可谓命运迥异,科维亚特已经获得提拔将在下赛季升到一队接替维特尔离开后留下的位置,而维尔格尼却连红牛二队的位置都已经留不住了。今日他在自己的推特升非常遗憾的宣布自己下赛季将不再是红牛二队的一员。截止到目前,红牛二队已经确定了维斯塔潘一位下赛季的主力车手。

腾讯体育12月16日讯
欢迎来到全新的,腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大大小小的新闻和流言。福布斯发布有史以来最赚钱的25名运动员排行榜,车王舒马赫以总收入约为十亿美元位列排行榜第五位,第一位则被篮球运动员迈克尔-乔丹占据。autosport公布2017年度车手前十名前十名中F1车手占了五个席位,并且一到四名均被F1车手占据,按排名顺序分别是汉密尔顿,维斯塔潘,阿隆索和维特尔。红牛的另外一位车手里卡多则排在第七位。索伯新人今年F2总冠军勒克莱尔则位列第十。Autosport年度F1奖项公布最佳车队经理:霍纳
最佳排位赛车手:汉密尔顿最佳起步:维斯塔潘
(中国站从第十六位发车一圈后上升到第七位)最佳车组:红牛车队最佳新秀:斯特罗尔最佳超车:里卡多
最佳赛车:梅赛德斯奔驰
W08最佳分站表现:维斯塔潘(马来西亚站夺得冠军)最佳车手:汉密尔顿最具F1精神奖:阿隆索汉密尔顿冬休期准备入坑《权力的游戏》在展望明年赛季的走势时,汉密尔顿说:“明年将会是奔驰,法拉利,红牛和迈凯轮四支车队去争夺年终总冠军。迈凯轮换上雷诺引擎后速度上将会有很大提升,红牛和法拉利肯定也会比今年快很多,我们不能待在原地等他们追上来,我们也需要一直向前。我相信车队明年能保持领先的优势,我在每年的赛季初都相信今年我们会赢得总冠军。”在被问到怎么度过冬休期时他回答道:“我今年会和家人一起在美国科罗拉多州的家中度过冬休期,并在那里提前为18赛季做准备。事实上我们年冬天都和家人在那里,在大雪中我的狗陪着我,一切都感觉非常安静和平和。我一天的大部分时间都会坐在壁炉旁,当然我们也会去滑雪,看电影追一些电视连续剧。我到目前为止还没看过《权力的游戏》,但我身边的朋友特别是我弟弟,他们都是这部剧的粉丝,我想今年冬天可能我会找来看看。”维斯塔潘:我们今年超车太过困难维斯塔潘认为2017年难以超车是红牛车队的一大难题,这也意味着如果在排位赛中他和里卡多不能抢到好的位置,那么周日的正赛他们将很难登上领奖台。虽然荷兰人在下半赛季表现亮眼并拿了两个分站冠军,他还是希望车队明年能在该方面有所提升。“今年和去年相比我在正赛中的超车少了许多,仅有的几次也是在直道上,对这项运动而言并不是好的现象。”布利尔:明年的目标是击败红牛和雷诺迈凯轮领队表示明年他们要成为雷诺阵营中最强的那支车队,“不可否认我们过去三年的日子不好过,当赛季初冬季测试中看到本田依然挣扎的表现时,我非常担心会有大批员工离开。我去见了董事会,把数据拿给他们看,告诉他们我们不能再接受像这样的赛季了。我们和本田的前两年都很挣扎,而在巴塞罗那的测试显示我们又退步了,这是不可接受的。我们在过去三年构建起了全新的车队,有非常优秀的新员工,他们习惯获胜,我很担心会失去他们。但我认为整个团队在过去三年做了非常棒的工作,他们总能冷静下来,虽然我们的成绩一直很糟糕,但他们总能把赛车推向极限,我能看到整个车队一天天的变好慢慢赶上来。转用雷诺引擎后,整个车队都有了新的期待,我们赛车的基础设计很好,所以明年大家能看到赛车的真实实力。”诺里斯:已经准备好进入F1作为2018年迈凯轮的第三车手,兰多-诺里斯表示:“我很有信心,我已经准备好参加明年的测试如果车队需要我的话。我很享受今年的匈牙利季中测试,那是我第一次驾驶F1赛车。和F3的赛车相比,他们在驾驶方式上有很大的不同,我用了很长时间去适应,但总的来说我很享受。当然两天的测试并不能代表什么,但我和车队都感觉很好,在赛道上我发挥了全部实力,这也给了我自己信心,如果明年我能进入F1参加比赛,可能我不会像阿隆索表现的那么好,但也不会差太多。”马尔科:科维亚特比加斯利和哈特利更有天赋在今年的早些时候,科维亚特离开了红牛体系。今日红牛老板马尔科在接受motorsport采访时表示:“我认为他比加斯利和哈特利更有天赋,但不幸的是他只在14年和15年展现了他的天赋,在这之后他的状态就开始下滑,并且在大红牛期间他的刹车和轮胎一直都存在问题,而这些问题却并没有发生在他当时的队友里卡多身上。车队尝试了很多,但最终也没能让他找回原有的速度。在16赛季刚开始的那段时间,他在赛道上制造了太多事故,并且在这之后他总喜欢躲进自己的壳里不听任何人的建议。”科维亚特14年进入小红牛车队,15年随着维特尔转会法拉利后,大红牛车手席位出现空缺,马尔科把14年菜鸟赛季表现优异的科维亚特提升到一队。但他16赛季初的糟糕表现让大红牛不得不赛季中换将,将他和维斯塔潘调换位置。“我对他感到很难过,我仍能想起他在GP3时在蒙扎和斯帕赛道上出色的表现,他在刹车坏了的情况下还能对莱科宁进行攻击,他确实曾有过出色的表现。”汉密尔顿:我不会转投其他赛事“我尊重阿隆索所做的选择,但对我来说,F1的整个赛季已经是我最大能承受的强度。一个伟大的车手如果在F1中不能获得胜利,当然希望能在别的赛事中证明自己。”

小红牛车手嘉斯利和哈特利

嘉斯利:“我一直都是一个人孤独的战斗。”在2017赛季的马来西亚站,小红牛车队让法国小将皮埃尔-嘉斯利顶替科维亚特,出战F1该站比赛,这也是嘉斯利的首场F1分站赛。小红牛领队托斯特表示:“小红牛车队受到大红牛车队的支持,我们主要是将红牛青训营车手带入到F1,这也是我们给嘉斯利这次机会的原因。他是红牛青训体系中最有能力赢得这次机会的车手,他之前的表现证明他配得上这次机会,他在2016年赢得了GP2的冠军。车手的转换给我们2018年车手选择提供了更好的机会。”在赛季收官前,小红牛车队也是早早确定了明年车手的阵容,嘉斯利凭借最后几站稳定的表现赢得了明年全年正式车手的席位,近日在接受采访时他表示:“我要感谢所有相关的人,帮我来到这里的人,红牛车队,红牛二队,我的家人和所有在低级别系列赛中支持过我的人,我并没有经纪人,这么多年我都是自己处理我的相关事务,我一个人独自在围场中战斗,并且努力争取机会,这些可能不全是钱的原因。”

(所配视频与原文内容无关,仅供延伸阅读)

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