F1匈牙利站正赛,争夺年度总冠军是首要目标

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腾讯体育2018年1月9日讯
欢迎来到早间版,腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大大小小的新闻和流言。莱科宁比赛工程师格林伍德转会至WEC赛场来自英国的赛道工程师大卫-格林伍德于2015年初加盟法拉利车队并随即与莱科宁成为搭档。但近期由于私人原因,格林伍德要求回到英国工作。于是这位来自于曾经马诺F1车队的工程师将会在2018赛季效力于WEC的中国华信-马诺赛车队。法拉利尚未公布接替这一席位的人选,结果将保留到几周后公布。除此人员变动之外,法拉利的运营主管迭戈-洛维诺将从随队征战赛场的职位调换至基于总部的工作。有媒体评论指出,乔克-克莱尔将有可能从本赛季起负责法拉利赛道方面的主管职务。

北京时间7月30日晚,2017赛季F1夏休前最后一场比赛在匈牙利亨格罗宁赛道拉开战幕,经过70圈的比拼,最终杆位发车的维特尔率先冲线拿下冠军,莱科宁拿下第二,这是法拉利继2004赛季以来首次在匈牙利包揽冠亚军。

F1匈牙利站正赛,争夺年度总冠军是首要目标。8月5日报道:

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汉密尔顿匈牙利成功绝杀维斯塔潘夺冠,本场比赛冠军就一直只由这两位车手争夺,他们的优势十分明显,最后领先第三位的维特尔超过1分钟。本站自第五位的小塞恩斯开始就被小汉完成套圈,一共是15人,其中库比卡更是被套3圈。本站只有哈斯的格罗斯让一人退出比赛。

梅赛德斯:2018年的引擎采用全新设计梅赛德斯引擎部门主管安迪-科威尔在近期接受媒体采访时指出,2018年的梅赛德斯动力单元的大部分配件将使用全新设计。并且英国人还指出,这个赛季的梅赛德斯引擎将会在季中迎来升级调整,以释放更多能量。“每次对引擎进行升级评测的时候,我们能都够找到一些提升的空间。当我们正式定下设计理念后就正式开始研发工作,在内燃机燃烧效率,摩擦力的减阻方面,发现新的材料等领域,都能在某些时候为我们的引擎带来惊喜。”F1计划使用“纳斯卡式”周边纪念品销售计划F1赛事组织方正考虑从下赛季起采用纳斯卡曾经开创的周边产品销售模式——即外包给一家企业负责,简化周边产品销售链的模式。这个模式首先在2015赛季的纳斯卡大赛进行了推广,但该计划已经在2017年初宣告流产。来自车迷的不满是其失败的主要原因。F1
2018赛季的周边销售方案将会是“超级市场”模式,西恩-布拉切斯希望能够在赛道外搭建起一个真正的销售中心。“下赛季我们首先会搭建一些的临时帐篷用作这项方案的试验,根据我们的市场调研结果,车迷们会对印有F1商标的产品持有更高的购买欲。”

赛中由于维特尔受制于方向盘操控问题速度不佳,两位法拉利车手非常艰难才守住了领先位置。梅赛德斯车队则要求博塔斯让车汉密尔顿,方便英国车手追击法拉利,最后一圈未能完成超越的汉密尔顿遵守约定,将位置归还给了博塔斯。博塔斯获得季军,汉密尔顿、维斯塔潘、阿隆索、赛恩斯、佩雷兹、奥康和范多恩排在四到十位。

名次(积分) 发车顺序 车手 车队 成绩 1(25) 3 汉密尔顿 梅赛德斯
1h35m03.796 2(18) 1 维斯塔潘 红牛 +17.7 3(15) 5 维特尔 法拉利 +61.4
4(12) 4 勒克莱尔 法拉利 +61.4 5(10) 8 小塞恩斯 迈凯轮 +1圈 6(8) 6
加斯利 红牛 +1圈 7(6) 10 莱科宁 阿尔法罗密欧 +1圈 8(4) 2 博塔斯
梅赛德斯 +1圈 9(2) 7 诺里斯 迈凯轮 +1圈 10(1) 12 阿尔本 小红牛 +1圈 11
16 佩雷兹 赛点车队 +1圈 12 11 胡肯伯格 雷诺 +1圈 13 14 马格努森 哈斯
+1圈 14 20 里卡多 雷诺 +1圈 15 13 科维亚特 小红牛 +2圈 16 15 拉塞尔
威廉姆斯 +2圈 17 18 斯托尔 赛点车队 +2圈 18 17 乔维纳兹 阿尔法罗密欧
+2圈 19 19 库比卡 威廉姆斯 +3圈 20 9 格罗斯让 哈斯 退出

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雷诺:帕默尔应当在国际比赛中拥有一席之位雷诺认为已经被车队抛弃英国车手乔里恩-帕默尔有理由在国际性赛车比赛中留有一席参赛资格。由于帕默尔在2017赛季的糟糕表现,他自美国站起就被赛恩斯所替代。2018赛季帕默尔的去向还尚不明朗,流言指出英国人很有可能会参加2018-2019赛季的WEC耐力锦标赛。雷诺车队经理阿比特布尔说:“乔里恩和他的父亲暂时无法控制他未来的去向,而我们也正帮助帕默尔各处寻找参赛席位。我们雷诺在世界汽车运动舞台上拥有庞大的分支,我相信未来总有机会能留给帕默尔这样一位不错的车手。”

今天的布达佩斯天气晴好,空气温度30摄氏度,赛道温度达到55摄氏度。科维亚特和迪-雷斯塔是唯二搭载软胎起跑的车手,科维亚特由于在排位赛Q1中阻挡斯托尔被罚退后3位发车,霍肯博格则由于更换变速箱被罚退后5位。维特尔在过去10个取得杆位的比赛中,9次拿下了最终的胜利。

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阿隆索:争夺F1年度总冠军是首要目标两届F1世界冠军阿隆索在美国戴通纳赛场接受媒体采访时表示,四处参赛的野心无法阻止他对F1年度总冠军殊荣的向往。西班牙人坚称,参加F1并在其中赢得比赛胜利是他目前首要且唯一的目的。“除此之外,我参加的其它赛事都不会与F1赛程发生冲突。我还有一个勒芒的夺冠梦想,参加戴通纳比赛是实现这个理想的重要一步。至于纳斯卡,那些赛车需要非常特别的驾驶经验,我认为我驾驭不来并且我也没这么多的时间。”斯托尔:维伦纽夫只会鸡蛋里挑骨头1997年的F1世界冠军雅克-维伦纽夫曾在本月初再次炮轰威廉姆斯车队以及兰斯-斯托尔。加拿大人认为,威廉姆斯车队为了抱亿万富翁劳伦斯-斯托尔大腿,已经彻彻底底出卖了灵魂。斯托尔对此评价再次做出了回击,他认为维伦纽夫看不到别人的优点。“我仍然对于维伦纽夫的评价不予理睬。他总是热衷于向媒体大放厥词,他也从未在我的职业生涯中支持过我。他无法看到别人的优点又喜欢对人指手画脚,就算我在巴库取得了领奖台他也视而不见。”格罗斯让:新赛季迈凯轮会和红牛一样强哈斯车手格罗斯让在近期接受采访时预计,2018赛季的雷诺和迈凯轮车队都会展现飞跃式的进步。法国人对于这两支车队的定位是接近于红牛,并且他认为哈斯车队本赛季的最大对手将变成威廉姆斯、印度力量以及换上本田引擎的小红牛。

比赛开始,法拉利两位车手的发车非常不错,而二三排则稍显混乱,维斯塔潘从外线超越了汉密尔顿上到第四,里卡多则与队友在2号弯发生擦碰后冲上缓冲区,回到赛道后又与躲避不及的帕默尔发生碰撞,赛车损坏严重并引发了安全车。澳大利亚车手的匈牙利站提前结束,队友维斯塔潘由于与他的碰撞被罚时10秒。

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“迈凯轮毫无疑问会变得非常快。他们拥有厂队级别的资源,并且在F1围场中的规模也数一数二。雷诺引擎的性能也会在2018年得到提升,倘若他们没有稳定性问题的话,我们将很难对他们发起攻击。”

5圈后安全车回场,比赛重新开始。阿隆索在重新起跑时被赛恩斯挤出赛道,阿隆索通过TR向车队抱怨赛恩斯没有给他空间,把他逼上了砂石区,不过赛事干事没有对赛恩斯进行处罚。法拉利两位车手逐渐拉开了与后方集团的差距,而汉密尔顿与车队的无线电通讯却一度出现了问题,所幸“失联”的状况并未持续很久。

第21圈,哈斯车手格罗斯在停战后由于轮胎未上紧不得不将赛车让停在了9号弯,引发了短暂的黄旗,格罗斯让成为继里卡多之后第二位提前收工的车手。赛会干事将在赛后对哈斯车队此次不安全释放进行调查。

第24圈,维特尔报告车队他的方向盘存在一些操控问题,在直道时会向左偏移,状况越来越严重,要求车队帮助他检查,这个问题随后困扰了他整场。第31圈,领先集团的博塔斯率先进站换上软胎,芬兰车手这次停站并不完美,左前胎的技师损失了一些时间。随后三圈,汉密尔顿、维特尔和莱科宁完成停站。莱科宁出站后与队友维特尔非常接近,他通过TR抱怨以他的速度应该在外面再呆几圈,就有可能通过晚进站取得领先。莱科宁在进站前的一圈也有被迪-雷斯塔阻挡,让他非常不满。第37圈,赛恩斯与阿隆索同圈进站,两位西班牙车手再次展开贴身近战,阿隆索抓住机会超越了赛恩斯。

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由于维特尔受困方向盘操控问题,领先集团之间的差距被逐渐缩短。法拉利面临艰难的选择,梅赛德斯逐渐接近,莱科宁速度更快,而维特尔需要积分以拉开与汉密尔顿之间的差距。而后方的梅赛德斯则率先行动,第45圈博塔斯在1号弯让过了汉密尔顿,以便汉密尔顿更好的攻击前方的两辆法拉利赛车。梅赛德斯告诉博塔斯如果汉密尔顿无法超过莱科宁,汉密尔顿将会归还他的位置。同时,法拉利要求维特尔继续避免驶上路肩,以防止赛车操控状况进一步恶化。莱科宁通过无线电抱怨他目前前被队友压制后被汉密尔顿追击的处境让他非常不舒服。第52圈,梅赛德斯车队与汉密尔顿沟通,给他5圈的机会追上莱科宁。同时莱科宁也在汉密尔顿的追击下提升速度,开始缩小与队友的差距。第58圈,梅赛德斯告知汉密尔顿他将再获得5圈的机会超越莱科宁,汉密尔顿则表示他的轮胎有些吃不消了,是否现在就让回博塔斯位置。

在前方集团上演追击戏码的同时,第63圈,霍肯博格和马格努森在争夺位置时发生擦碰,马格努森被罚时5秒,同时威廉姆斯由于赛车问题召回了迪-雷斯塔,苏格兰车手的救场表演虽然表现惊艳,但很遗憾最终还是以退赛收场。雷诺车手霍肯博格也在第69圈回站退赛。

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70圈比赛结束,维特尔率先冲线拿下了F1匈牙利站的冠军,莱科宁拿下第二,这是法拉利自2004赛季以来首次在亨格罗宁赛道包揽一二。汉密尔顿则在冲线前最后一个弯角遵守约定让过了博塔斯,博塔斯拿下季军,汉密尔顿拿下第四。维斯塔潘获得第五,阿隆索为迈凯伦车队拿下惊人的第六名。赛恩斯、佩雷兹、奥康和范多恩取得第七到十位,拿下积分。马格努森、科维亚特、帕默尔、斯托尔、维尔莱茵、埃里克森排在第十一至十六。霍肯博格、迪-雷斯塔、格罗斯让和里卡多四位车手未能完赛。

本站比赛结束后,维特尔带着14分的领先优势进入夏休去,F1赛季第12站比利时站的比赛将在四周后的8月25-27日在斯帕赛道进行,请届时关注我们为您送上的F1比利时站报道。

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