法拉利必须遵循F1标准,雷诺2月12日发布新车

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腾讯体育2018年1月8日讯
欢迎来到早间版,腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大大小小的新闻和流言。罗斯-布朗:法拉利无法改变F1的规则准绳F1运动部门主管罗斯-布朗在近期接受英国天空电视台的采访时表示,自由媒体不希望与法拉利在规则方面各持己见,双方的合作将会更有益于这项运动。英国人承认了法拉利在F1赛事中的地位不可取代,但同时也坚定地认为法拉利无法逾越赛事规则的红线。“F1是从来不会因为任何人的退出而停摆的。我们在历史上见证过悲剧的发生,见证过总冠军的突然离开,但这项赛事从不会因为这些事情停止。F1的赛事规则永远是一个折中的方案,这项比赛永远不可能为某一方量身定制规则,所以法拉利必须围绕着F1的发展而改变。”

迈凯伦车队已经向阿隆索发出了帮助其测试2019款赛车的邀请。

腾讯体育1月26日讯
欢迎来到早间版,腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大大小小的新闻和流言。扎克-布朗:迈凯轮会在本赛季重回前排迈凯轮车队CEO扎克-布朗在作客美国电视节目时表示,迈凯轮车队仍是围场中最强的四支车队之一,他坚信本赛季更换为雷诺引擎的迈凯轮赛车能够重回竞争的前列。但同时美国人也承认,迈凯轮当前的经济实力并不能和梅赛德斯或法拉利直接抗衡。“上赛季是迈凯轮建队以来成绩最差的一年,过去三年与本田的合作也令我们十分痛苦。但我们仍然是围场中最强的四支车队之一,我们会利用现有的资源发挥最好的水平。如果我们的工作一切顺利的话,大家可以在澳大利亚站中看到我们回归前列。”

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腾讯体育12月21日讯
欢迎来到早间版,腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大大小小的新闻和流言。

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皮特-索伯:为索伯的艰难感到悲伤现年74岁的皮特-索伯已经不再担任队内职务,但已经退休的车队创始人始终难以改变对于这支车队的情怀。瑞士人认为近几年这支车队在赛道上的苟且使得他感到心酸,他认为这支车队现有的实力完全应该排在中游阵营。“索伯车队已经在F1里有着25年的历史,这段历史本身就已经是个奇迹了。这是一支年龄仅次于法拉利、威廉姆斯和迈凯轮的队伍,所以我坚信阿尔法-罗密欧的介入最终仍然会无法动摇‘索伯’这个队名。”

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扎克-布朗于本周二作客美国CNBC电视台演播室

哥本哈根街道赛选址将在下周三迎接检视未来可能存在的丹麦大奖赛将选址于首都哥本哈根的街道上举行,F1赛事主管团队将会在当地时间本周三抵达该地进行实地勘察。丹麦大奖赛的提案最早于去年7月披露,早期的新闻发布会也在同月举行。据称这条新街道赛的设计灵感来源于上赛季十分成功的阿塞拜疆街道,这条赛道将囊括哥本哈根市内各大着名地标,并且还包含了一段高速弯角衔接长直路的设计。倘若一切计划顺利,我们有望在2020年见证马格努森在家乡作战的画面。

法拉利必须遵循F1标准,雷诺2月12日发布新车。雷诺宣布2月12日发布新车雷诺车队在本周四宣布他们将在2019年2月12日于英国恩斯通总部工厂发布2019款新赛车。里卡多与胡肯伯格将会出席此次发布会,并且车队对于新赛车的目标是缩小与前三甲车队间的差距。雷诺是第三支公布新车发布时间的队伍,印度力量将会在2月13日发布赛车,而法拉利决定在2月15日发布新车,2019赛季的冬季测试将在2月18日于巴塞罗那赛道拉开帷幕。

梅赛德斯将为维尔莱茵提供测试车手席位梅赛德斯青年车手维尔莱茵在本赛季丢失了索伯车队的参赛席位,但梅赛德斯车队经理托托-沃尔夫确保了这位德国车手在本赛季拥有参赛席位。在近期接受德国汽车杂志的采访时,沃尔夫正式确认了维尔莱茵会在这个赛季担任梅赛德斯车队试车手。“我们自2013年起就帮助了维尔莱茵的成长,在他2015年取得DTM年度总冠军后将他送入了F1的座舱中。他在F1经历了两个艰难的赛季,但我们会确保他在2018年留在梅赛德斯的大家庭并给予他试车任务,随后在2019年为他寻找更好的参赛机会。”

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梅赛德斯:2017款赛车曾让我们感到疑惑梅赛德斯车队主设计师约翰-欧文接受英国媒体的访谈时表示,梅赛德斯W08赛车在赛季初期的诡异表现是的车队无法理解。这也解释了赛季初期法拉利持续击败梅赛德斯的原因,但梅赛德斯仅用了不到6站比赛的时间就将所有疑虑消除了。“沃尔夫说我们这台赛车是难以捉摸的恶魔,这是因为我们在赛季初期对这台赛车做出的调整都得不到相应的回馈。赛季初几站比赛我们确实非常疑惑,这台赛车对后轮的磨损度明显大于前轮,我们在赛季后半程都在致力于解决这个问题,但最终在一些低速赛道上还是输了。”加斯利:我用实力证明F1并不是完全向钱看齐小红牛车手皮埃尔-加斯利在接受英国媒体的采访时谈到,他向当今许多的优秀青少年车手证明了通过实力最终也能跻身F1赛场。这项运动“向钱看齐”的标签在法国小将眼里只不过是优秀车手成长道路上的纸老虎而已。“我没有任何经纪人,我一路走来都是一个人打拼的结果。我很高兴我最终取得了宝贵的驾驶席位,而且我并没有因为这个席位成为付费车手。尽管达成这个结果确实历经了艰辛,但我向这些还在为梦想打拼的青少年们树立了信心。”

迈凯伦邀请阿隆索测试2019年新车迈凯伦车队已经向阿隆索发出了帮助其测试2019款赛车的邀请,这是由于队内两位年轻车手均希望阿隆索能够参与并帮助新赛车的研发工作。下赛季阿隆索已经确定代表迈凯伦参加2019年Indy500大赛,车队CEO扎克-布朗虽然不希望让正选车手损失赛道时间,但也承认了车队将与阿隆索进行协商。“我们已经向阿隆索透露过这一想法,今年冬天我们会进一步与他协商这件事。我们会首先安排一个完整的测试项目,然后将他的经验注入其中。同时我们也必须保证两位年轻车手有着充足的赛道时间,而阿隆索仍是我们大家庭中的一员。”

梅赛德斯青年车手帕斯考-维尔莱茵

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印度力量、索伯撤销对于F1的指控印度力量和索伯车队曾在2015年伯尼掌权时向欧盟委员会递交了有关F1赛事中反竞争条例的指控。但随着自由媒体在过去一年时间里的对于预算规则的相关努力,这两支车队最终决定在本周撤销了这份指控,并发表了一份联合声明文件。文件中写道:“由于我们受到了自由媒体相关改革决心的鼓励,这意味着这项指控中所提到有关问题即将得到公正处理。我们相信新的改革方案会保证我们这项体育运动的公平公正进行,在新的公开透明文化中,我们愿意通过和平的方式解决这一问题。”银石赛道开始进行沥青重铺英国银石赛车场在本周开始了沥青重铺工作,这条赛道的沥青路面在前两年暴露出的部分颠簸问题能够在此次维修后得以解决。当去年MotoGP赛事光顾这条赛道时,大量摩托车手都抱怨了Stowe和Club这两个弯之间的路段太过颠簸,因此这两个弯之间的路面成为此次维修的重点。今年的英国大奖赛将依旧在7月举行,但这条被誉为“汽车运动之摇篮”的赛道目前与F1赛事的合约仅延续至2019赛季。

阿隆索:UA车队的赛车还不够快在圆满完成戴通纳三天的测试后,F1世界冠军阿隆索向媒体透露了自己赛车性能不足的情况。阿隆索认为测试中排在10名开外的成绩不够优秀,并且以1.7秒的劣势远远落后于前F1车手菲利佩-纳斯尔驾驶AXR凯迪拉克DPi赛车所创造的成绩使他难以接受。“尽管离比赛还有段时间,但我觉得我们需要再提升一点速度以获取更好的竞争力。我们在这七节测试赛中的里程并不算多,但这个周末我们都已经十分努力了。我很高兴自己能和两位年轻队友敞开心扉地进行经验交流,在赛车的各种设定方面找到三个人都满意的结果是最重要的。”

丹麦大奖赛无法在哥本哈根举办今年夏休期后有传言称丹麦首都哥本哈根有望在2020年承办街道赛,但这一希望已经随着赛事筹办公司的倒闭而破灭。这家筹办公司已经在上月被迫彻底关门,而且哥本哈根的女市长早在九月就强调了对于F1大奖赛不感兴趣。丹麦大奖赛推动者,前政府议员桑德表示:“丹麦仍对于举办F1拥有充分的信心,但我们现在必须寻找到一个新的场地。我们对于市长的做法感到惊讶,但我们现在只能面对无法在哥本哈根办赛的现实,但我们也在此后收到了一些积极的消息。”

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2003年的阿隆索

澳门受伤女车手:我的目标是进入F1在11月的澳门格兰披治大赛上出现重大撞车事故的德国F3车手索菲亚-弗洛里奇当前正处在迅速恢复期,近日她接受了BBC的采访,并表示自己的伤痛已经基本消失。事故已经过去了四个星期,在这段时间里,她越发坚定了自己的目标是进入F1。“进入F1是一个很宏大的目标,而我正在逐步地追随这一梦想。我希望尽快地能回到驾驶舱中,参加明年的F3欧洲大师赛是我的目标。我将继续效力于今年的这支车队,并且我想要成为最顶尖的车手,这样就不会有人再给女车手贴标签了。”

蒙托亚:支持阿隆索追寻“帽子戏法”前F1车手蒙托亚在近期接受西班牙马卡报的采访时表示,他非常支持阿隆索当前所追寻的汽车运动“帽子戏法”的作法。哥伦比亚人对于阿隆索去年首秀印地赛道的表现给予了高度评价,同时也对于本周末即将参加戴通纳24小时赛的阿隆索送去了祝福。“去年的印地他真的什么都不缺了,本田给了他一颗优秀的引擎,安得雷蒂车队的赛车也非常优秀。但最后出现爆缸的这个惨状也算是印地赛场常有之事。本周末他的机会同样也非常的好,他的车队和赛车都非常优秀。我个人并不是特别了解勒芒,但我会在未来找寻参加这项赛事的机会。”

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(所配视频与原文内容无关,仅供延伸阅读)阿隆索:不再排除参加纳斯卡的可能性阿隆索在本月初在美国接受采访时明确否定了未来参加美国纳斯卡赛事的可能性,但本周即将引来戴通纳24小时赛的西班牙人突然改口称自己将有可能尝试一下这项经典的美式赛车。尽管如此,阿隆索还是表示只有当他试驾过一台赛车后才能决定爱或不爱。“我对于汽车运动都充满热爱。去年能参加印地非常荣幸,我在那里能够感受到自己的竞争力,这周我将开始耐力赛的挑战。我还会在未来挑战越来越多的赛事,所以纳斯卡也不能被排除在外了。当我尝试过一台赛车后,我才知道参加这项赛事是否会让我感到享受其中。”在北京时间今天早晨6时刚刚结束的戴通纳24小时赛排位赛中,阿隆索的UA车队#23号车组最终斩获了第13位。中国耀莱成龙DC车队最终斩获第6和第11,范德赞德所驾驶的凯迪拉克DPi
#10号赛车取得杆位。

索伯车队继续扩张人员规模索伯车队经理瓦塞尔在近日表示,车队仍有巨大的人员扩张潜力,并将持续招手各路的优秀工程师。这得益于阿尔法罗密欧对于索伯的冠名赞助,同时也与莱科宁的到来不无关系。“我们曾经只有320个人,但现在已经超过430人了。我们还将继续招募35-50名工程师来到我们车队。莱科宁的到来帮助我们更好地了解大车队的运作,他也时常来到厂房提供帮助。吉奥维纳齐也从法拉利学到了很多先进经验,他在法拉利模拟器上的驾驶里程已经超过了75000公里。”

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阿隆索驾驶UA车队Ligier P217 23号赛车亮相戴通纳赛道

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